№ 102 от 30 декабря 2025 г.
Вступил в должность
Торжественная церемония вступления в должность и принесения присяги главы города Оренбурга жителям прошла в зале заседаний администрации Оренбурга.
Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев поздравил Альберта Рашитовича с вступлением в должность и подчеркнул, что это большая ответственность в первую очередь перед жителями города:
– Ваша важнейшая задача – служить интересам оренбуржцев с максимальной самоотдачей, профессионализмом и чуткостью, бережно хранить единство, не растерять его, приумножать. Детально изучите потребности горожан, выявите ключевые проблемы, требующие решения.
С напутственным словом к Альберту Юмадилову обратился почетный гражданин города Оренбурга, глава города с 2000 по 2015 год Юрий Мищеряков:
– Оренбург обретает нового руководителя – это особенный день для города. Ваши главные опоры – знание дела, доверие и уважение жителей. Помните: город начинается с тех, кто им управляет. Будьте честны в словах и ответах: перед вами – сотни просьб и проблем оренбуржцев. Не бойтесь критики, бойтесь потерять их доверие.
Заместитель префекта Юго-Восточного округа города Москвы Владимир Корешков зачитал поздравления от представителей Совета Федерации РФ, Госдумы РФ и администрации города Москвы.
Председатель Оренбургского городского Совета Сергей Бабин отметил, что у Юмадилова виден настрой на перемены и желание решать проблемы. Он выразил уверенность, что депутаты сделали правильный выбор и доверие будет оправдано.
В ответном слове глава города Оренбурга Альберт Юмадилов выразил благодарность за оказанное доверие.
Фото Александра Чердинцева
Транспортный вопрос
В библиотеке имени Н. К. Крупской прошел круглый стол, где обсудили актуальные вопросы работы городского транспорта и возможные пути их решения.
Организатором диалога всех заинтересованных сторон выступил Оренбургский городской Совет. Главным модератором круглого стола был председатель городского Совета Сергей Бабин. Участие в обсуждении принял глава города Оренбурга Альберт Юмадилов. Среди участников диалога – депутаты, специалисты администрации города, перевозчики, представители научного сообщества, сотрудники надзорных органов и, что особенно ценно, пассажиры.
Сергей Бабин сразу задал конструктивный тон, сказав:
– Это наша общая проблема, и сегодня, объединив усилия, мы сможем найти пути ее решения.
Он подчеркнул, что диалог должен быть честным и предметным. – Общественный транспорт –
это система, и улучшать ее нужно системно. Помимо проблем с автобусами, расписанием, маршрутами, главная в отсутствии коммуникации между участниками процесса. Именно для этого Оренбургский городской Совет организовал круглый стол, для открытого диалога между городской администрацией, перевозчиками, пассажирами, депутатами, – отметил Сергей Анатольевич.
В ходе обсуждения острых вопросов работы городского транспорта преобладала конкретика. Депутаты городского Совета Максим Захаров, Сергей Сукманов, Павел Идилев, Татьяна Демина и Вадим Бикбов поделились не только общими рассуждениями, но и личными впечатлениями от поездок, а также предоставили множество обращений от своих избирателей.
Народные избранники в течение двух недель проводили рейды на городском транспорте. Все депутаты отметили, что жители областного центра крайне недовольны транспортной ситуацией. Автобусов часто не хватает, а их расписание нерегулярно. Количество автобусов на маршрутах не совпадает с заявленным. К тому же многие оренбуржцы по-прежнему не могут привыкнуть к введенной полтора года назад новой нумерации маршрутов.
В рамках круглого стола глава города Альберт Юмадилов обратился к участникам с призывом к открытому и честному обсуждению, призывая объективно оценивать возможности решения различных проблем. А Сергей Бабин отметил, что в ходе транспортной реформы были допущены просчеты, которые сейчас требуют исправления. Участие в обсуждении приняли и представители научного сообщества, которые, напомним, разрабатывали действующую транспортную схему Оренбурга.
На круглом столе заведующий кафедрой автомобильного транспорта Николай Якунин предложил брутто-контракты как ключевое решение проблемы общественного транспорта.
– Брутто-контракт в общественном транспорте – это соглашение, при котором город полностью оплачивает перевозчику выполненные транспортные услуги (например, машино-километры), а всю выручку от пассажиров оставляет себе. В таких условиях перевозчик сосредоточен на соблюдении расписания и стандартов, а не на количестве пассажиров. Это отличает брутто-модель от нетто-контрактов, где перевозчик самостоятельно собирает выручку и покрывает расходы, – пояснил Николай Якунин.
Точку зрения частных перевозчиков представил директор ассоциации перевозчиков Оренбурга Максим Фазуллин.
– Частные перевозчики поддерживают реформу. Мы выступаем за улучшение качества услуг. В этой сфере трудятся высококвалифицированные специалисты, которые прошли через испытания последних лет. Проблема заключается в том, что новые игроки на рынке не появляются, а некоторые компании вынуждены закрываться. К сожалению, рынок стал недостаточно привлекательным. Мы хотим прозрачных условий и четкого плана действий от городской администрации и депутатов горсовета, – отметил Максим Римович.
Необходимо отметить, что в рамках диалога звучали не только жалобы, но и объяснения сложностей, с которыми сталкиваются операторы, и намечались возможные точки взаимодействия. Альберт Юмадилов настоятельно призвал участников рынка внимательно слушать друг друга.
– Я – человек для города новый, но сегодня увидел: взаимодействия ноль, полная разбалансировка. Частные перевозки о своем, МКП о своем, а населению остается только жаловаться, – подчеркнул в заключение диалога глава города.
Альберт Рашитович выделил несколько ключевых проблем: нехватку и вместимость транспорта, проблемные районы, отсутствие системного контроля и единого диспетчерского центра. Но главным вопросом он назвал слабое взаимодействие между структурами на всех уровнях.
Главным итогом круглого стола стала фиксация вопросов и намечены варианты их решения. Это практический шаг, который должен перевести эмоциональное обсуждение в плоскость системной работы. Рабочей группе предстоит детально проанализировать каждую озвученную проблему, в том числе по «проблемным» маршрутам, и выработать комплекс мер.
– Конструктивный диалог – основа для реальных изменений. Работа в данном направлении уже ведется, и теперь важно сфокусировать ее на главном: создании отлаженной транспортной системы, которая будет комфортной и безопасной для всех жителей города, – сделал вывод Сергей Бабин.
Прошедшая встреча показала, что проблема транспорта требует не разовых акций, а постоянного диалога и совместных усилий власти, бизнеса и общества. Оренбург сделал первый и очень важный шаг в этом направлении. Теперь главное, чтобы эта работа принесла жителям города ощутимые изменения к лучшему.
Фото Александра Чердинцева